Для увеличения доходности авиарейсов вслед за лоукостерами большие авиакомпании вводят новые расценки за ручную кладь. Дополнительно разрабатываются новые системы контроля багажа, его сохранности и своевременного прибытия в аэропорт. Подробнее об этом в нашем материале.
Новые сборы за ручную кладь
Получение доходов на дополнительных услугах являлось отличием лоукостеров от традиционных компаний. Однако глобальная оценка платы за багаж экономистами выявила, что за 2021 год общий размер сборов составил 20,9 млрд долларов. Это стало причиной отказа от старых схем работы с пассажирами, стали разрабатываться новые методики обслуживания. Они имеют 2 цели – повышение доходности и улучшение качества путешествия для всех категорий пассажиров.
Инициатором этой модернизации стал поставщик туристических технологий CarTravel. Разработанная им система Smart Airlines позволяет автоматизировать все процессы обслуживания авиарейсов, от анализа багажа до оплаты через специальные терминалы. Компанией бы предоставлен отчет об эффективности увеличения сбора за ручную кладь за 2021 год.
Нововведения авиаперевозчиков для контроля и организации за багажом туристов и самостоятельных путешественников:
- Aer Lingus. Изменения в программе провоза багажа позволило снизить тариф до минимума, по сравнению с аналогичными авиакомпаниями. Saver пока действует только по Европе, не учитывается большая ручная кладь.
- AirAsia. Увеличение лимита с 7 до 14 кг за дополнительную плату. Удвоение максимального показателя расширило возможности путешественников.
- America Airlines. В 2021 оду компания добилась дохода от провоза багажа в размере 1,22 млрд долларов. Средняя стоимость услуги на 1 пассажира составило 7,42 доллара.
- EasyJet. Предоставляет возможность выбрать места, которые зависят от размера ручной клади. У туристов появляются свободное пространство для ног в передней части салона самолета.
- Spirit Airlines. Авиаперевозчик получил максимальный доход от провоза багажа в размере 21,51 дол. на 1 человека. Это сочетается с низкими тарифами на авиаперелеты, в том числе, на популярные туристические маршруты.
- Volaris. Введена максимальная ставка MXN в размере 1000 дол. Также пассажиру выплачивается компенсация 80 дол., если багаж не прибыл тем же рейсом.
Подобные системы оптимизируются, задача этой работы – оптимальное соотношение стоимости услуги и комфорта для пассажиров. Важно, чтобы дополнительные расходы сочетались с новыми возможностями для туристов и самостоятельных путешественников.
Правила сдачи багажа в аэропорту
Для всех пассажиров действуют единые правила сдачи багажа и ручной клади. Процесс начинается после открытия регистрации на рейс. Обычно это происходит за 2-2,5 часа до вылета. Точное время можно узнать у стойки. Там же происходит сдача ручной клади. С помощью специальных весов проверяется вес багажа, происходит оплата согласно тарифам авиаперевозчика.
В ряде аэропортов есть автоматическая система приема ручной клади. На табло указывают номера автомастерских стоек для приема вещей. При превышении максимально допустимого веса за прием ручной клади придется доплатить.
Советы по сдаче багажа в аэропорту:
- проверьте, не остались ли в чемоданах документы, деньги, необходимая в полете одежда;
- закройте чемодан на замок, оберните в специальный чехол или целлофановую пленку;
- проконтролируйте, на какое место ручной клади прикрепили бирку или штрих-код.
- При проверке ручной клади могут попросить открыть сумку, проконтролировать содержимое.
При выборе авиакомпании рекомендуется проверять не только стоимость авиабилетов, но и расценки на дополнительные услуги. Если максимально допустимый вес для бесплатного перевоза ручной клади меньше массы ваших вещей, будьте готовы доплатить за перевозку багажа.